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电动车用锂电池好还是铅酸蓄电池好?

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  随着国家政策的支持,以及电动车新国标的出台,锂电池发展迎来了巨大的机会。但并不能一概而论,我们先来看看各自的优缺点再下定论。

电动车用锂电池好还是铅酸蓄电池好?

电动车用锂电池还是铅酸电池好?

  与铅酸蓄电池相比,锂电池的平均电压更高,其能量密度高,换言之,同等大小的电池,锂电池容量更多。另外,锂电池相对轻巧,携带方便,而寿命相对要长很多。此外,锂电池的高低温适应性更强,受温度影响因素较小,且更加绿色环保。

  当然,锂电池也有三个缺点,其安全稳定性相对而言比较差,要是操作不当,很容易发生爆炸的风险。另外,锂电池不能大电流放电且生产要求条件高,成本更高。

  而与锂电池相比,铅酸蓄电池的价格相对便宜,大众更容易接受。此外,铅酸电池的高倍率放电性能更好。最重要的是铅酸电池回收价格比锂电池更高。不过,铅酸电池也有自己的缺点,比如重金属容易造成环境污染;与锂电池相比,铅酸电池能量密度更低;而且其使用寿命不及锂电池。

  总之,锂电产品出现是电动车行业进步的变现,但是要代替铅酸电池,技术必须要达到相匹配的高度,同时得提高性价比,这样才能被更多人接受。

什么样的电动车锂电池更好?

  1、优质锂电池的每一只电芯都经过一致性控制!全部电池扫码上分容设备分容,电脑根据扫码内容自动记录每一支电池容量、内阻、电压。其次,所有单只电池全部喷型号容量,wH,条形码,批次码,可追溯生产日期码。

  2、优质的锂电池采用国内最先进的点焊机设备对电池串并连接,点焊位置及电流全部采取电脑设置参数监控,焊接时电脑通过电池接通电流自动监控、虚焊,如果焊接不牢报警并且停机!
 
  3、每一组优质锂电池,都会采用国内先进的老化设备对成品进行100%老化分容量测试。当电池出现以下两种情况,均不予出货。第一,当电池容量循环3周后,有下降超过0.02%以上不予出货;当高温老化分容电压(压降)相差,一组电池每串之间超过15mv以上不予出货。

  4、优质锂电池配套国内最先进、拥有研发专利的BMS保护系统。有效防止保护系统电子元件防水、高温、氧化、冲击)等功能,对锂电池组在正常使用过程中起到(过充、过放、短路、欠压、过流、温控)保护。

使用电动车锂电池首次充电需要注意什么?

  1、首次车用锂电池充电的充电时间,因为电瓶车电瓶出厂并未使用的时候,都没有经历过充电和放电,要保证电瓶的正常工作。一般情况下,大约充电时间掌握在5-6小时即可,让电瓶的电量充满即可,之后的运用可以稍微充电长点。

  2、首次充电之后,虽然算不上首次充电了,但第二次也算是新车充电,这时候你可以让电瓶车的电量快要用完的时候,然后进行一次长时间的充电,这个充电可以维持8-9甚至10个小时,为的是让电瓶车化学反应进行一次完整的循环。

  3、电瓶车首次充电的时候,充电器可能生热很快,生热很高,因此,特别是夏天充电的时候,充电器不要放在容易发热燃烧的物体之上,最好也不要放在电瓶车的座子上,防止着火。

  锂电池只有把这细节做好,才能全面保障了产品的一致性与稳定性,才能在锂电池风潮中赢得更大的突破。希望更多锂电池生产企业能够专注产品本身,提高产品的附加值,那么锂电池才会更受用户欢迎。

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